Giữ cho xe tải luôn vận hành ổn định không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn đảm bảo an toàn trên mỗi chuyến hàng. Tuy nhiên, thực tế cho thấy rất nhiều tài xế lại chỉ tập trung bảo dưỡng những hạng mục lớn như động cơ, lốp hay dầu nhớt, mà quên mất các bộ phận “ít được để ý” nhưng lại vô cùng quan trọng. Việc bỏ quên bảo dưỡng các chi tiết này có thể khiến xe nhanh xuống cấp, tăng tiêu hao nhiên liệu và tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng nặng. Bài viết dưới đây sẽ chỉ ra 6 bộ phận tài xế rất hay bỏ sót và lý do vì sao bạn nên kiểm tra định kỳ để đảm bảo sự bền bỉ cho xe.

1. Hệ thống lọc gió – “lá phổi” dễ bị lãng quên của xe tải

Lọc gió là bộ phận đóng vai trò cực kỳ quan trọng nhưng thường xuyên bị bỏ sót trong quá trình bảo dưỡng. Đây là lớp bảo vệ giúp ngăn bụi bẩn đi vào buồng đốt, đảm bảo nhiên liệu cháy đúng tỷ lệ. Khi lọc gió quá bẩn, động cơ sẽ phải “gồng mình” nhiều hơn, gây nóng máy, yếu tải, tăng tiêu hao nhiên liệu và làm tuổi thọ động cơ giảm nhanh.

Nhiều tài xế chỉ thổi bụi sơ qua mà không thay mới đúng chu kỳ, dẫn đến lọc gió giảm hiệu quả lọc tới 40-60%. Đặc biệt với tài xế chạy đường công trình, đường đất, xe rất dễ bị bụi mịn bám dày. Việc thay lọc gió không tốn quá nhiều chi phí nhưng mang lại hiệu quả tối ưu cho động cơ. Hãy kiểm tra định kỳ để đảm bảo “lá phổi” của xe luôn hoạt động trơn tru, nhất là khi xe tải hoạt động liên tục trên các cung đường nặng.

2. Nước làm mát – bộ phận quan trọng nhưng hay bị quên kiểm tra

Nước làm mát có nhiệm vụ giữ nhiệt độ động cơ luôn ổn định. Nhưng đa số tài xế lại chỉ nhớ châm khi đèn báo sáng, điều này rất nguy hiểm. Một hệ thống làm mát thiếu nước hoặc nước làm mát bị xuống cấp có thể làm động cơ quá nhiệt, gây bó máy, cong mặt máy hoặc cháy gioăng quy lát – chi phí sửa chữa cực lớn.

Không ít trường hợp tài xế châm thêm nước lã thay vì dung dịch chính hãng, dẫn đến đóng cặn, ăn mòn két nước và tạo bọt trong hệ thống. Điều này khiến khả năng tản nhiệt giảm mạnh, nhiệt độ xe tăng bất thường, đặc biệt khi leo dốc hoặc chở nặng.

Bảo dưỡng nước làm mát định kỳ không chỉ là việc châm đầy mà còn phải kiểm tra độ sạch của két nước, đường ống, nắp két và bơm nước. Với các dòng xe tải Hyundai như EX8, New Mighty hay HD series, việc duy trì nước làm mát đúng chuẩn còn giúp động cơ hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu rủi ro quá nhiệt trong mùa nắng nóng.

3. Hệ thống phanh – nơi nhiều tài xế chủ quan nhất

Phanh là bộ phận đảm bảo an toàn trực tiếp, nhưng lại thuộc nhóm dễ bị quên bảo dưỡng nhất, nhất là khi xe vẫn “cảm giác phanh bình thường”. Phanh bị mòn, bố phanh chai, dầu phanh xuống cấp hoặc có bọt khí đều khiến lực phanh giảm, quãng đường phanh dài hơn và tăng nguy cơ mất lái khi chở hàng nặng.

Nhiều tài xế chỉ chú ý phanh khi nghe tiếng kêu ken két hoặc cảm giác bàn đạp “chân phanh sâu”. Nhưng lúc đó phanh đã xuống cấp nghiêm trọng. Với xe tải, đặc biệt là xe thường xuyên chạy đồi dốc, phanh cần được kiểm tra thường xuyên hơn vì tải trọng lớn khiến hệ thống phanh chịu áp lực liên tục.

Dầu phanh cũng là chi tiết rất hay bị quên thay. Dầu phanh hút ẩm theo thời gian, làm giảm áp lực thủy lực và gây sôi dầu trong những pha thắng gấp. Nếu tài xế thường xuyên đi tỉnh, chở hàng nặng hoặc chạy nhiều cung đường hỗn hợp, việc bảo dưỡng phanh định kỳ 6 tháng/lần là điều cần thiết.

Một hệ thống phanh tốt không chỉ giúp đảm bảo an toàn mà còn giúp tài xế tự tin xử lý các tình huống bất ngờ trên đường. Đây cũng là yếu tố quan trọng mà mọi trung tâm bảo dưỡng uy tín luôn nhấn mạnh.

4. Dầu cầu – hộp số và các khớp xoay: “bộ tam” bị xem nhẹ nhất

Dầu cầu và dầu hộp số thường bị tài xế bỏ quên vì chúng không có dấu hiệu hư hỏng ngay lập tức như dầu động cơ. Tuy nhiên, đây lại là những chi tiết bị mài mòn liên tục, chịu tải nặng và ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng truyền động của xe tải.

Nếu dầu cầu bị cạn hoặc xuống cấp, các bánh răng bên trong sẽ bị khô, nóng, gây tiếng hú, rung và giảm công suất kéo. Xe tải chạy hàng nặng hoặc chạy đường xa liên tục càng phải đặc biệt chú ý. Chi phí thay dầu cầu không đắt nhưng chi phí thay cả bộ cầu lại cực kỳ tốn kém.

Hộp số cũng vậy. Khi dầu cũ, độ bôi trơn kém đi, các lá bố số dễ bị cháy, làm sang số khó và tăng độ rung. Một số tài xế để dầu hộp số quá thời gian khuyến nghị, khiến các chi tiết bên trong bị mài mòn nhanh hơn mức bình thường.

Ngoài ra, nhiều tài xế quên luôn các điểm bơm mỡ như chạc láp, các khớp xoay và trục láp. Nếu không được bôi trơn, các khớp này bị khô, gây tiếng kêu lạch cạch, dễ gãy hoặc văng khi xe vào đường xấu. Đây là lỗi mà các gara uy tín luôn nhắc nhở nhưng tài xế vẫn thường xuyên bỏ sót trong khi tự kiểm tra.

Việc thay dầu cầu, dầu số và bơm mỡ định kỳ không chỉ giúp xe vận hành êm hơn mà còn kéo dài tuổi thọ cho toàn bộ hệ thống truyền động. Đây là yếu tố quan trọng mà những đơn vị chăm sóc xe chuyên nghiệp như Hyundai Á Châu luôn thực hiện theo đúng tiêu chuẩn hãng để đảm bảo độ bền tối ưu cho xe tải.

Kết luận

6 bộ phận lọc gió, nước làm mát, hệ thống phanh, dầu cầu – dầu hộp số – các khớp xoay là những chi tiết mà tài xế xe tải rất hay bỏ quên khi bảo dưỡng. Mặc dù không tốn nhiều chi phí nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ xe, mức tiêu hao nhiên liệu và an toàn khi vận hành.

Để xe tải luôn trong tình trạng tốt nhất, tài xế nên lên lịch kiểm tra định kỳ và chọn các gara uy tín như Hyundai Á Châu để được kiểm tra đúng chuẩn kỹ thuật. Chỉ cần chú ý hơn một chút, bạn sẽ giúp chiếc xe của mình bền bỉ hơn, mạnh mẽ hơn và an toàn hơn trên mọi hành trình.

────────────────────